近年来，我省抢抓“一带一路”建设重大机遇，加快对外开放，将甘肃（兰州）国际陆港全力打造成为服务国家向西开放的重要平台和国际物流中转枢纽。截至２０２０年９月底，甘肃（兰州）国际陆港累计完成固定资产投资３４０亿元，发运国际货运班列５８５列，货值约８２.２亿元。甘肃（兰州）国际陆港是具有多式联运方式港口功能的国际港务区，是“丝绸之路”经济带上国际贸易的枢纽港，“外引内联、东联西出、西来东去”的开放合作平台，连接中亚、西亚、南亚和欧洲市场的综合物流中心，助推“丝绸之路经济带”建设的重要支点。为将甘肃（兰州）国际陆港建成“一带一路”沿线国家和地区有影响力的国际性港务区，特提出如下建议：

一、加强同区域周边省份以及沿海港口的合作，促进国际货运班列常态化运营

“国际班列”的运行，没有强大的经济总量支持，没有充足的货源支持，常态化的运行就只能是投资大见效小。急需加强同青海、宁夏、陕西、西藏、新疆区域内物流网络体系建设，为区内进行对外贸易提供便利的港口功能服务，与周边高新区、物流产业园、技术开发区形成有机联系、优势互补和协同发展的格局。进一步加大宣传和推介，广泛开展班列推介，促进农副产品的进出口，促进回程班列的开行。同时，应积极与国家相关部委和重点外贸外资企业沟通衔接，掌握第一手资料信息，吸引大量进军中亚、南亚、中东欧的大型工程承包企业和物资进出口企业在兰州建设工程物资装备集散地，有效聚集货源。积极与天津、广州、上海、青岛等沿海港口对接，真正建立起陆海联运、无缝衔接的物流大通道。

二、疏通建言献策机制，加强人才培养

在严格高效工作的基础上，建立完善的、自下而上的内部建言献策机制，解决体制内建言机制疏通问题。以打造西北区域开放型经济先导区来思考、定位、谋划甘肃（兰州）国际陆港的建设发展，着眼长远、着眼基础、着眼人才培养，坚持加快发展、科学发展、集约发展，培养陆港和陆地运输的人才，为建设中国内陆国际港务区运营提供有力支撑。

三、加大甘肃（兰州）国际陆港全球范围招商引资工

作甘肃（兰州）国际陆港应加快以现代物流、现代商贸、出口加工为三大主导产业，以新能源新材料、商务服务、信息服务、金融服务、旅游文体五大辅助产业进行全球招商引资工作，这也是加快甘肃（兰州）国际陆港建设的重要措施之一。

四、发展现代商贸物流园区，形成临港产业园，以港养区

现代商贸物流日益成为影响地区经济高速发展的主要因素，作为中国西北重要的内陆经济中心城市，发展外向型经济，建设现代商贸物流园区，成为甘肃（兰州）国际陆港发展的重要措施。在港口周边地区形成临港产业区临港工业企业集群的大产出和大运量，为港区提供充足的货物资源，形成“依港设区、以区养港、区港联动、建港兴市”的良性发展模式。兰州拥有良好的航空、铁路和公路运输条件，依托“亚欧大陆桥”和“陆海新通道”可以建设“国际陆港”，沿海建海港、内陆建陆港，同样可以开拓国际市场。

五、丰富甘肃（兰州）国际陆港文化内涵

充分学习其他成熟港口相关业务知识，推进甘肃（兰州）国际陆港科学发展定位。进一步加大对甘肃（兰州）国际陆港的整体宣传力度，凸显服务国家向西开放的重要平台，“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心地位。深刻挖掘宣传内容，丰富文化内涵，突出宣传特色，用文化凝聚各方参与打造甘肃（兰州）国际陆港的力量。

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